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Samoloty na C

Mario Calderara (1879-1944)

 

 

 

 

 

 

 

Calderara seaplane La Spezia

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Call Mayfly - Girard Airship

Call Mayfly II - Girard Airship

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Canton et Une Push Pull monoplane Francja 1910

Canton et Unne push-pull triplane 1910

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Giovanni Caproni

Caproni Ca-1 1909

Caproni Ca-3 Italia

Wyjądkową dalekowzroczność wykazało Włoskie Towarzystwo Lotnicze inżyniera Caproni . Igor Sikorski w Rosji budując pierwsze ciężkie bombowce był największym konkurentem. Caproni oblatal bombowiec Ca.30 w 1913r kiedy brytyjczycy nie myśleli o samolotach wojskowych i mieli o nich mgliste pojęcie.

Ca.1 miał krótką centralną gondolę z jednym wirującym silnikiem Gnome o mocy po 80KM napędzającym śmigło pchające oraz dwa silniki z przodu belek te psiadały śmigła ciągnące.Kolejny samolot który oblatano w 1914r miał trzy silniki Fiat A.10 o mocy 100KM i tawersja weszła do produkcji seryjnej jako Ca-3

Zbudowano 162 takich samolotów następnie zaczęto produkować wersję z silnikami Isotta-Fraschini V.4B o mocy 150KM o nieznanej liczbie.

Typ: Czteromiejscowy ciężki bombowiec dzienny

Napęd: Zawarty w tekście

Osiągi  Predkość maksymalna-116km/h , zasięg-550km.

Masy  Własna-2500km , masa startowa-3302kg.

Wymiary: Rozpiętość-22,2m , długość-10,9m , wysokość-3,7m.

Uzbrojenie: 1 lub 2 kaemy Revelli kal.7,7mm oraz bomby o masie 850kg

Caproni Ca-33

Caproni Ca-4

Caproni Ca-5

Caproni Ca-43

Caproni Ca-20

Caproni Ca-6 biplane 1911

Caproni No. 8 monoplane 1911

Caproni No.16 monoplane 1912

Caproni No.18 monoplane 1912

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Carid monoplane Francja 1910

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Carter biplane  W.B 1911

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Castel

Castel helikopter 1977

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Cato pusher biplane USA 1911

Cato Sport plane 1919

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Catron & Fisk triplan 1920

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caudron_r_portrait_200.jpg caudron_g_portrait_200.jpg

Gaston (1882-1915) & René Caudron (1884-1959)

Caudron A aviatrix Driancourt 1911

Caudron Type M monoplane 1912

Caudron Type Monaco pusher bi-seaplane 1912

Caudron Type N monoplane 1911

Caudron G.3

Caudron G.4

Caudron G.6

Caudron Floatplane, Type and Date TBA

Caudron Biplane A1, Prototype, 1911

Caudron J, 1912

Caudron 6 Seater, June 1912

Caudron Biplane, c.1912

Caudron R.11

Bracia Caudron Rene i Gaston rozpoczeli projektowanie i produkcję samolotów w 1909r.,a podczas wojny stworzyli bardzo udaną serię samolotów korygowania ognia artylerii noszących oznaczenie G.3. Kiedy Gaston zginoł podczas prób dwusilnikowego samolotu bombowo-rozpoznawczego R.4 głównym konstruktorem został były pilot wojskowy Paul Delville poprowadził on projekt R.4 budując kolejno R.5 i R.10 ale najbardziej udany był dopiero R.11. W projekcie tym zachowano wiele elemętów z R.4, w tym długi kadłub, pojedyńczy statecznik pionowy ze sterem kierunku , płat górny i dolnt o rórznej rozpiętości oraz dwa silniki ze śmigłami ciągnącymi; różnice to smuklejsza część nosowa , brak przedniego koła podwozia oraz opływowe gondole silników. Produkcję rozpoczęto w 1917r., a pierwsze samoloty byly gotowe w lutym 1918r

Samolotów R.11 nie używano do rozpoznania , ale w roli myśliwców eskortujących formacje bombowców.

Typ; Trzymiejscowy , dwusilnikowy myśliwiec osłony

Zespół napędowy: Dwa rzędowe silniki tłokowe Hispano-Suiza 88ba  mocy 215KM

Osiągi: Prędkość maksymalna-183km/h , pułap-5950m , czas lotu-3h

Masy: Własna 1422kg , maksymalna startowa-2167kg.

Wymiary: Rozpiętość-17,92m , długość-11,22m , wysokość-2,8m , powierzchnia nośna-54,25m kw.

Uzbrojenie: Po dwa sprzężone kaemy Lewis kalibru 7,7mm na stanowiskach z tyłu i przodu kadłuba oraz 1 mocowany na stałe w części dziobowej.

Caudron C.23

Caudron Type O

Caudron typ 0 1917

Caudron R.14

Caudron R-14 1918r

Caudron C.27

Caudron C.27

Caudron C.33

Caudron C.33

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CE .A-12

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Central Centaur IV

Central Centaur IV 1919r

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Cesar Aeroplane Airship 1909

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Cessna Silver Wings monoplane 1912

Cessna Comet monoplane 1917

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Chalais-Meudon Airship T-1 1915

Chalais-Meudon ~ T-2 1917 

Chalais-Meudon Airship CM-5 1918

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Champel No.4

Champel No.4

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Chanonhouse Stevens 1915

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 Chanter monoplane W.Bryt.1912

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[Chanute portrait - chan_por.jpg]

Octave Chanute

 

 

 

 

 

 

Chanute szybowiec 1896

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Chapiro biplane 1909 Francja

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Chapter IX ? 

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Chassagny monoplane Francja 1910

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Chauvière Glider

Chauvière Parasol No.1 monoplane 1909

Chauviere No.2 biplan 1909

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Chazal monoplane Francja 1911

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Chedeville No. 2 monoplane Francja 1911

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Chesnay Monoplane Francja 1910

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Chicago Star Junior 1917r

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Chiribiri No. 5 2-seater tractor monoplane Italia 1912

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Christies monoplane USA 1912

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Christmas Red-Bird I biplane 1909 USA

Christmas Biplan 1915

Christmas Bullet 1918

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Christofferson Hydro 1913

Christofferson Pusher Biplane 1912

Christofferson Looping Biplane aviator Boquel 1916

Christofferson Curtiss Type headless pusher biplane 1912

Christofferson hydroplane 1913

Christofferson Model D hydroplane 1913

Christoferson airport at SF Gread Beach 1914

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CHUR-1 biplane Rosja 1911

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Cicero Fling Fleid 1912

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Cierva C.1

Cierva C.1

Cierva C-1 W.B 1920

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Cihak typ C monoplane Czechy (Austro-Węgry) 1910

Cihak Type D Austro-Węgry 1911

Cihak Type E 1912

 Cihak Type F 1912

Cihak Type G 2-seater monoplane 1912

Cihak Type H 1-seater monoplane 1912

Cihak Type J 2-seater monoplane 1912

Cihak "Rapid A" 1-seater monoplane 1912

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Clark Ornithopter 1900r

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Clem Gold Bug 1920

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clement_ader_1922_125.jpg

Clément Ader 1841 - 1926

Clement Ader Avion III 1897

Clément-Bayard №2 1910

Clément-Bayard №3 · Dupuy-de-Lôme 1912

Clément-Bayard Biplane

Clément-Bayard Monoplane

Clement-Bayard biplane 1912

Clement-Bayard monoplane 1912

Clement M monoplane 1909

Clement Louis all steel tube biplane !911

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Clerget Monoplane 1909 Francja

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Clerget monoplane Francja 1910

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Cluzan biplane 1909 Francja

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Coanda tractor biplane Francja 1911

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Cobianchi Brescia biplane 1909 Italia

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Cody and "Hargrave" Boxkite 1890-1893

Cody (l) and assistant with two winged "boxes"

Cody (r) and assistant with "Warkite"

cody_nulli_1_2_350.jpg

Cody, Nulli Secundus I

Cody, Nulli Secundus II

cody_glider_1_350.jpg

Cody, Glider flown as a kite

cody_aero_0_350.jpg

Cody, 1A, 1908

Cody Cathedral

Cody No. II A, B, C, D, E biplane  W.Brytania 1910

Cody No. IV monoplane 1912

Cody Biplane No. V 1913

 Cody No. VI  1913

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Coffin

Coffin Hydro Aeroplane 1912 ?

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Coleman Airship c.1908

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Colier monoplane W.Brytania 1910

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Conru I Francja 1907

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Continental KB-1 1916

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Cooke No. 1 pusher biplane USA 1912

Cooke flying boat biplane 1912

Cooke tractor biplane 1913

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Cooley Monoplane 1911

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Collomb Ornithopter 1908

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Comte de la Vaulx Airship 1906

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Contal No.2 monoplane Francja 1910

Contal tractor monoplane

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 Cooper biplane W.B 1913

Cooper Hydroplane 1917

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Continental KB-1

Continental KB-1

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Copin tractor biplane 1909 Francja

 Copin tractor monoplane 1911

Copin-Revillard monoplane 1913

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Cordner monoplane No.1 W.Brytania 1910

Cordner monoplane No. 2 1912

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Cossus

Cossus helikopter 1845

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Courrejou tractor monoplane 1910 Francja

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COW No. 10 biplane W.B 1912

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Cox-Klemin XA-1

Cox-Klemin XA-1 1920

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C.P.C. 2-seater monoplane Francja 1912

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Cremp monoplane 1909 Rosja

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Crocco-Ricaldoni Airship N.1TER / P.1 at Benghazi 1912

Crocco-Ricaldoni Type P Airship

Crocco M.1 and M.2 at Lake Bracciano

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Crowell helicopter project

Crowell helikopter 1862

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Csok monoplane Węgry 1912

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Glenn Hammond Curtiss (1878-1930)

Curtiss-Goupil "Duck"

Curtiss Golden Fleyer USA

Curtiss D-II

Curtiss D-III

Curtiss A-1 Traid

Curtis A-2

Curtiss D Hydro

Curtiss Fling Boath

Curtiss E Fling Boath

Curtiss Judson Triplan

Curtiss Wanamaker H America

Curtis N-9 Hydroplan

Curtiss OWL (Over Water or Land) pusher bi-flyingboat 1912

Curtis R Typ Hydroplane

Curtiss NC-4

Curtiss 18 T-1 Wasp Triplan

Curtiss JN 1914

Curtiss JN-4

Curtiss R-3

Curtiss Model 2 / R-2 / R-3 1915

Curtiss Model L

Curtiss Model L 1916

Curtiss S-3

Curtiss S-3 1917

Curtiss S-6

Curtiss S-6 1917

Curtiss H.16

Curtiss H.16 1917

Curtiss GS

Curtiss GS 1918

Curtiss CB

Curtiss CB 1918

Curtiss HA

Curtiss HA 1918

Curtiss HA-2

Curtiss HA-2 1918

Curtiss 18-T

Curtiss 18-T 1918

Curtiss-Orenco D

Curtiss-Orenco D 1919

 Curtiss G Scout biplane 1913

Curtiss HS-2L

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Szybowiec Czerwinskiego nr 1

Czerwiński - szybowiec

Szybowiec zbudowany w 1911 roku w Feodozji (na Krymie) przez nauczyciela matematyki studenta Sergiusza Czerwińskiego.

Wykonywał na nim loty z uczniami. Start odbywał się poprzez holowanie na linie. Zamiast podwozia używano nóg pilota.

Przypuszcza się że szybowiec zbudowano na podstawie broszury N.Delone wydanej w 1910 roku w Kijowie.

W późniejszych latach (1925-27) Czerwiński szeroko popularyzował szybownictwo w Polsce. W 1927 roku zbudował następny szybowiec.

Szybowiec Czerwińskiego był jednomiejscowym dwupłatem konstrukcji drewnianej. Kadłub stanowiły wykrzyżowane pręty. Skrzydła drewnianem kryte płótnem. Usterzenie skrzynkowe.

Rozpiętość [m]
 
6,0
 
Długość [m]
 
4,0
 
Wysokość [m]
 
1,4
 
Powierzchnia nośna [mkw]
 
16
 
Masa własna [kg]
 
20
 
Masa całkowita [kg]
 
85
 
Obciąż. pow. skrzydeł [kg/mkw]
 
5,3

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