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Samoloty na D

Daily "Old Glory" biplane USA 1910

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Daimler Lutskoy No-1 monoplane 1909 Niemcy-Rosja

Daimler Lutskoy No. 2 monoplane  1910

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Dajoigny et Beaussart "Minimum" monoplane Francja 1911

Dajoigny et Beaussart "3rd" monoplane 1912

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Danard et Nayout pusher biplane 1912

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Danton back-staggered racing biplane Francja 1910

Danton, Pilot Denhaut biplan

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Danilewsky Dirigible Aerostats 1897/98/99

Danilewsky Dirigible Aerostat Pilstrem

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D"Artois flying boat Francja 1913

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Daugherty 1915r

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Dayton-Wright B-1A USA 1920

Dayton-Wright Bug 1917

Dayton-Wright OW-1 1919

Dayton-Wright RB-1 1920

Dayton-Wright T-4 Messenger 1918

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Day Tractor biplane USA 1910

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 De Brageas monoplane Francja 1913

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De Beer Type 3/4 monoplane Belgia-Francja 1912

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Debongnie monoplane Belgia 1912

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De Brageas monoplane Francja 1911

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De Broucker biplane Belgia 1910

 De Broucker biplane 1913

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de Bruyère C.I

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Dechenne biplane USA 1911

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De Coster "Flugi" monoplane  Francja 1910

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De Feure-Deperdusin monoplane 1909 Francja

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dehavilland_portrait_200.jpg

Geoffrey de Havilland (1882 - 1965)

 

 

 

 

 

 

 

De Havilland Biplane 1

De Havilland Biplane 1 1909r

De Havilland Biplane 2

De Havilland Biplane 2 1910r

De Havilland D.H.16

De Havilland D.H.16 1919r

De Havilland D.H.14 Okapi

De Havilland D.H.14 Okapi 1919r

De Havilland D.H.15 Gazelle

 De Havilland D.H.15 Gazelle 1919r

De Havilland D.H.18

De Havilland D.H.18 1920r

De Havilland D.H.11 Oxford

De Havilland D.H.11 Oxford 1920r

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Delagrange No. 2 biplane1908

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De la Hault Ornithopter №1 1908

De la Hault II Ornithopter 1910

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De Lailhacar monoplane  Hiszpania-Francja 1910

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 De Langhe-Corville monoplane Francja 1913

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De la Vaux monoplane Francja 1910

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De Marcay-Moonen folding-wing monoplane Francja 1910

De Marcay-Moonen "L"Abeille" (Bee) monoplane 1912

 De Marcay-Moonen mono-seaplane 1913

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Demazel biplane Francja 1912

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Demkin Biplan Rosja

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Demoisele 1909r

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De Monge parasol monoplane Belgia-Francja 1913

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Denhaut biplane-flyingboat Francja 1911

Denhaut Hydroplane

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 De Nissole monoplane Francja 1911

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dep_1911_2_200.jpg

Armand-Jean-Auguste Deperdussin (c.1870 - 1924)

 

 

 

 

 

 

Deperdussin, Patent, 19 Nov., 1909, p.3

Deperdussin A, 3 cyl. Anzani

Deperdussin Monoplane aviator Jules Vedrines 1910

Deperdussin de Broukère Hydroplane 1912

Deperdusin Model 1912

Deperdussin Monocoque 1912

Deperdussin Monocoque Racer, Pilot, Maurice Prévost, 4 October 1913

Deperdussin 2-place Monoplane aviator Crombez 1914

Deperdusin canard monoplane 1910

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Pischoff

Alfred Ritter von Pishoff (1882-1922)

De Pischoff-Koechlin

De Pischoff  Koechlin  1904r Francja

 De Pischoff "Autoplans" monoplane 1911

Pischoff

PISCHOFF"S AEROPLANE z silnikiem Anzani 3 cylindrowym o mocy 25KM
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De Silva biplane 1909 francja

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De Simone parasol-monoplane Italia 1913

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Desusclade monoplane Francja 1910

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Deutsche Flugzeugwerke C V

Deutsche Flugzeugwerke C V

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Dewey 1918r

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Dewoitine Monoplane Glider

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DFW biplane Niemcy 1911

DFW Mars Pfeil Doppeldecker Niemcy

DFW B-I

DFW C-I

DFW C-V

DFW R-I

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Diaz Type C

Diaz Typ C 1919r Hiszpania

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Dinoird monoplane Francja 1911

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Dixons-Air-Ship Latonia 1909 W.B

Dixon Nipper No. 1 monoplane 1911

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Dokuchew 2 Rosja

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Domingo, March 1914

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Donnet-Leveque A

Donnet Levegue A 1913r Francja

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Dorand, October, 1908

Dorand, May, 1909

Dorand Avions Renault AR.1

Dorand Avions Renault AR.2

 Dorand "Laboratoire" biplane 1912

Dorand DO1 biplane 1913

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Dormoy Bathtub

 Dormoy Bathtub

Dormoy 1920r

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Dornier-D1

Dornier D-1 Niemcy

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Dottori Biplane 2 Italia 1910

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Douheret helicopter

Douheret helicopter

Doucheret Helikopter 1919

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Dubois-Riant Ornithopter 1909

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Du Breuil monoplane No. 1-3 Francja 1911

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Dufaux

Dufaux 1914

Dufaux triplane 1908 Francja

Dufaux biplane 1909

Dufaux-5 biplane 1911

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Dufour No.1 monoplane Francja 1910

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John Robertson Duigan
1882-1951

 

 

 

 

 

 

 

 

Duigan pudher biplane Australia 1910

 Duigan No. 2 tractor biplane 1913

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Dunne D.I Arrowhead Biplane

Dunne D-2

Dunne D.4

Dunne D.4 1908r

Dunne D-5

Dunne-Huntington triplane W.Brytania 1910

Dunne D 6 allwing monoplane 1911

Dunne D 7 all-wing "auto-safety" monoplane 1911

Dunne D-8

Dunne BDH Hydro AH-7 (Dunne D-10

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Dupuy de Lome Francja

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Ducrot SLD

Durcrot SLD 1917 Italia

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Dux 2 Rosja

Dux Meler 1

Dux Meler 2

Dux Meller 3

Dux 1.1912

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Dybowski Delphin monoplane Rosja

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Dyott Bomber

Dyott Bomber 1916

Dyott Monoplane

Dyott Monoplane 1913
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drzewiecki_portrait_200.jpg

Stefan K. Drzewiecki (1844-1938)

 

 

 

 

 

 

drzewiecki_portrait_200.jpg

Samolot Drzewieckiego Canard na wystawie w Paryżu

Drzewiecki Canard

Samolot zaprojektowany w 1911 roku przez polskiego uczonego Stefana Drzewieckiego na podstawie opantentowanej przez niego teorii samolotu samostatecznego w układzie kaczki.

Model samolot został przebadany w tunelu aerodynamicznym Gustave"a Eiffla, a realizacją projektu zajęła się firma P.Ratmanoff w Paryżu. Budowę samolotu ukończono jesienią 1912 roku, a gotowy płatowiec wystawiono w październiku tego samego roku na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu.

Samolot nazywano Samolotem Drzewieckiego, jednakże ze względu na układ "kaczki" przyjęła się nazwa "Canard".

Samolot miał bardzo dobrą stateczność podłużną, a umieszczenie zbiorników z paliwem i olejem w pobliżu środka ciężkości nie powodowało zmian wyważenia podczas lotu. Sterowanie podłużne odbywało się poprzez sterowanie silnikiem. Zwiększenie mocy dawało wznoszenie się samolotu, a zmniejszenie mocy opadanie lotem ślizgowym.

Sterowanie w płaszczyźnie poprzecznej (kierunkiem) odbywało się za pomocą dwóch niezależnych dźwigni napędzanych poprzez pedały. Pozwalało to używać elementów do sterowania poprzecznego jako hamulca aerodynamicznego.

Podwozie samolotu było skonstruowane w ten sposób, że amortyzatory olejowo-powietrzne pozwalały podczas lądowania na stopniowe podnoszenie kół do góry i dociskanie płóz do ziemi co znacząco skracało dobieg.

Próby wykonanego samolotu odbyły się w Chartres wiosną 1913 roku. Drzewiecki był wówczas w wieku 68 lat. Piloci raczej niechętnie latali tym samolotem z powodu nietypowego układu sterowania. Po awarii wału napędowego zarzucono próby.

Pod koniec tego samego roku Drzewiecki opracowal ulepszoną odmianę tego samolotu, jednakże wybuch wojny 1914 roku przeszkodził w zakończeniu budowy.

Samolot Drzewieckiego "Canard" miał konstrukcję drewnianą w układzie kaczki. Kadłub drewniany, kratownicowy, kryty płótnem. Skrzydła drewniane, kryte płótnem. Stery drewniane, kryte płótnem. Załogę samolotu Drzewieckiego stanowili pilot i pasażer.

Silnik
 
Labor
(rzędowy)
Moc [KM]
 
70
 
Rozpiętość [m]
 
9
 
Długość [m]
 
8
 
Wysokość [m]
 
2,8
 
Powierzchnia nośna [mkw]
 
26
 
Masa własna [kg]
 
500
 
Masa całkowita [kg]
 
700
(maks. 750)
Obciąż. pow. skrzydeł [kg/mkw]
 
27
 
Obciążenie mocy [kg/KM]
 
10
 
Prędkość maks. [km/h]
 
105
 
Czas lotu [godz, min]
 
5,0
 

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